[기차이야기] 2021년 청량리역에서 승부까지!!

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철덕은 아니지만

기차여행을 간혹 한다.

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태백역 가는 스위치백 구간이 없어지기 전에도

사촌형을 만나러 가며 마지막 스위치백을 지나 보기도 했고

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좌천역에서 해운대역 가기 전에 청량한 남해의 풍광을 보고자

태화강역에서 해운대역까지 기차를 타 본 적도 있다.

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2021년 3월

과로에 대한 보상

달성하지 못 한 목표에 대한 아쉬움을 달래고자

청량리-영주-동해-강릉

기차 여행을 다녀왔다.

 

코로나 기간이어서

마스크를 하루 종일 끼고

기차 객실에 있다 보니

귀가 아팠던 기억도 난다.

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집에서 청량리역까지

지하철을 탔다.

 

94년 2학기 MT를 강촌으로 갈 때

청량리역 광장 시계탑 아래에서

기타를 치며 노래를 불렀던

기억이 났다.

우리와 같은 무리가 제법 있었다.

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당시에는

KTX-이음이

안동역까지 운행했다.

지금은 영천까지

가는 것 같다~

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KTX-이음 디자인 좋다~

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인삼, 인견의 고장

풍기역에 내려

금성대군께 인사 드리고

소수서원을

둘러 보았다.

영주는 경북북부, 강원남부

물류의 집합소이다.

 

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과거 풍기역 전 역이 희방사역이다.

희방사역 내려 오솔길을 따라 10분 정도 걸어 올라가면

소백산 희방사코스의 시작점이 나온다.

우리나라 최고의 능선을 자랑하는

소백산에 오르고 싶다.

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금성대군은 세종의 아들

세조의 친동생으로

단종 복위를 꾀하다

세조에게 사약을 받았다.

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우리나라 최초의

사액서원 소수서원도 들렀다.

백운동서원이었는데

명종이 이름을 지어 현판을 내려 주었다.

96년에 왔을 때는 아담했는데

이것저것 많이 꾸며 놓았다.

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버스를 타고

영주역에 와서

이제 본격적으로

기차여행을 시작한다.

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밥 먹을 시간이 없어

배가 고팠다.

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내가 탈 기차가 들어온다.

무궁화호의 강인한 모습 매력있다.

 

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기차는

봉화를 지나

춘양으로 간다.

 

봉화읍내를 지난다.

왜 과거 사람이 많이 살던 곳이었는지

지형을 보니 이해가 되었다.

목재가 봉화에 모였고

영주를 거쳐 전국으로 퍼져 나갔다고 한다.

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춘양목의 춘양이다.

3사단에서 군생활 할 때

봉화사람과 춘양사람이 있었는데

봉화사람이 춘양사람을 촌이라고 놀렸던 기억이 난다~ ㅎㅎㅎ

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산은 높아지고

내는 깊어진다.

소백산 줄기와

낙동강 줄기가

잘 어우린 풍경을 연출한다.

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현동역을 지났다~

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낙동강 보소~

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산타 마을인가 하는 명칭이 붙은

분천에 왔다.

산타가 루돌프 타고 올 만큼

격오지에 있다는 뜻인가 싶었다~

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고독해 보이는 역

승부역에 왔다.

 

산은 높고

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내는 조금씩 깊어진다.

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드디어 승부였에 왔다.

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돌이켜 보면

영주-동해간

기차여행의 백미는

승부역이었다.

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낙동강 줄기를 따라 이어진

철길을 달려가는 기분이 괜찮았다.

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승부역에서 잠시 쉬고

이따가 나머지 기차여행을 떠나 보자~

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